Японский среднекубатурный круизер по классическим канонам. Воздушный V-twin с четырмя клапанами на каждый цилиндр и по одной свече, верхнеклпанный механизм ГРМ, основная передача ременная. Надежный и простой как угол дома.
Мотор жестко вставлен в дуплексную раму, что придает характер этому байку. Центр тяжести очень низкий. Снаряженная масса примерно 300 кг. Весь вес где-то внизу - как только трогаешься, так он пропадает. Очень легкий в маневрировании при околонулевых скоростях.
Дополнительно оборудован сисибаром, багажником “гриль”, экспедиционными канистрами для воды и бензина, небольшим ветровиком, дугами безопасности.
Срединий расход по трассе - 4,5 литра на сотню км.
Очень мало ходов в задней подвеске с регулировкой по преднатягу, но именно это придает ощущение утюга на трассе - стабильный при любом боковом ветре. Серьезные ямы быстро учат привставать на подножках. Очень люблю этот байк за его надежность и дружелюбность к райдеру, но не в ущерб управляемости и ощущению настоящего железного мотоцикла.
